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汽车起动机电刷的常见问题及处理方法

责任编辑：　　录入时间：2016-10-11　　阅读次数：1454

汽车起动机的故障最容易出在电刷上，所以对于电刷的认识很重要，特别是对电刷的问题。我搜集了一些有关电刷的常见问题及处理方法：
    1.为保障电机的正常运行，正确选择电刷型号是十分重要的，由于制造电刷时所选用的原材料和工艺不同，其技术性能也有差异。因此在选择电刷时，应该综合考虑电刷的性能和电机对电刷的要求。电刷使用性能良好标志应该为：
　　a 在换向器或集电环表面能较快形成一层均匀、适度和稳定的氧化薄膜。
　　b 电刷的使用寿命长，并不磨损换向器或集电环。
　　c 电刷具有良好的换向和集流性能，使火花抑制在允许的范围内，并且能量损耗小。
　　d 电刷运行时，不过热，噪音小，装配可靠，不破损。
　　2.电刷装入刷握内要保证能够上下自由移动，电刷与刷握内壁的间隙在0.1-0.3毫米之间，以避免电刷和刷握之中因间隙过大产生摆动。刷握下边缘距整流子表面的距离应该保持在2毫米左右。如距离过小，刷握容易触伤换向器，距离过大，电刷易颤动而导致破损。
　　3.在同一台电机上，原则上应该使用同一种型号的电刷，但对于个别换向特别困难的大中型电机，可采用双子电刷，其滑入边采用润滑性能好，滑出边采用抑止火花能力强的电刷，从而使电刷的运行得到改善。
　　4.电刷磨损到一定程度要更换新的电刷，电刷最好一次全部更换，如果新旧混用，可能会出现电流分布不均匀的现象。对于大型机组，停机更换电刷，势必影响生产，可以选择不停机，我们通常建议客户的做法是每次更换20%的电刷（即每台电机的每个刷杆的20%），每次间隔时间为1-2周，待磨合再逐步更换其余电刷，以保证机组的正常连续运行。
　　5. 为了使电刷与换向器接触良好，新电刷应该进行磨弧度，磨弧度一般在电机上进行。在电刷与换向器之间放置一件细玻璃砂纸，在正常的弹簧压力下，沿电机旋转方向研磨电刷，砂纸应该尽量粘紧换向器，直至电刷弧面吻合，然后取下砂纸，用压缩空气吹净粉尘，再用软布擦拭干净。研磨电刷不宜采用金刚砂纸，以防金刚砂颗粒嵌入换向器槽内，在电机运行时，擦伤电刷和换向器表面。磨弧后，电机先20-30%以负荷运转数小时，使电刷和换向器磨合，并建立均匀的氧化薄膜。再逐步提高电流至额定负荷。
　　6. 施于同一台电机各电刷的单位压力应力求均匀，以免电流分配不均，导致个别电刷产生过热和火花。电刷的单位压力应按"电刷技术性能表"来选择，对于转速较高的电机或在振动条件下工作的电机，应适当提高单位压力，一保证正常工作。打个比方：牵引机电机的电刷单位压力为0.4-0.6kgf/cm2。
　　通常电刷单位压力过高，是电刷的磨损加剧，单位压力过小，接触不稳定，容易出现机械火花。
    电刷的火花产生的原因和排除的方法：　　
　　（1）、 原因是附加极调整不良，解决方法是用分流或调整附加极气隙，或改换电刷型号。
　　（2）、云母突出，解决方法是下刻云母或使用磨蚀性较大的电刷
　　（3）、换向器升高片连接处断开，解决方法是重新焊接
　　（4）、电刷位置不正确，解决方法是调整刷握至正确位置
　　（5）、刷握的间距或排列不匀，解决方法是纠正刷握的间距和排列
　　（6）、换向器或集电环偏心，最好的解决方法就是在额定转速下车削或重新研磨
　　（7）、换向器松动，换向片有高低，只要紧固一下，车削或重新研磨就行
　　（8）、换向片有油污，很简单只要清扫换向片和密封轴承
　　（9）、电刷粘附或滞留在刷握里，首先检查电刷尺寸是否正确，之后清扫电刷和刷握除去任何毛刺
　　（10）、电刷磨合不佳，只要磨合电刷就好
　　（11）、电刷型号不适合电机，更换电刷就行
　　关于电刷的颤震的原因和处理方法：
　　（1）、云母突出，只需紧固换向器，下刻云母
　　（2）、刷握离开换向器或离集电环太远，只需调整刷握至换向器的距离为2毫米
　　（3）、换向器或集电环椭圆，只需车削或重新研磨换向器或集电环
　　（4）、刷握安装松动，只需安装紧固片
　　（5）、电刷在刷握内太松，如果刷握磨耗，需更换新的
　　（6）、电刷型号不合适，只需更换电刷
    关于电刷磨损不均匀的问题的故障及处理方法
　　（1）. 电机过载，需要降低和限制电机负荷
　　（2）. 换向器或集电环上有油污，需要清扫换向器或集电环
　　（3）. 电刷和刷杆间的电阻不均等，需要清扫和紧固连接处
　　（4）. 电刷接触面有磨蚀粒子，需要重新磨合和清扫电刷表面
　　（5）. 电流分配不均匀，需要调整电刷压力
　　（6）. 电刷型号混用，需要只可安装一种型号的电刷